Table of Contents

ユーザー車検はどこで受ける？場所・予約・必要書類・費用までやさしく解説

「車検をできるだけ安く済ませたい」「ユーザー車検のやり方や受ける場所が知りたい」
そんな人向けに、ユーザー車検を受けられる場所、予約の取り方、当日の流れ、必要書類、費用目安、落ちやすいポイントを、初めてでも迷わないように整理しました。
整備工場やディーラーに任せる車検と違い、ユーザー車検は自分で検査ラインへ持ち込む方法。手間はかかりますが、仕組みを理解すれば難しくありません。
この記事を読めば、どこで何をするのかが一通りわかります🚗💡

ユーザー車検は「どこで」受ける？

普通車・小型車（登録車）の場合

各都道府県にある「運輸支局」または「自動車検査登録事務所」（いわゆる陸運局）で継続検査を受けます。
敷地内には「検査窓口（書類提出・手数料印紙購入）」「検査ライン（灯火・制動・速度計・排ガス・下回り点検など）」があり、ここを自分で回ります。

軽自動車の場合

「軽自動車検査協会（各地の事務所）」で継続検査を受けます。
登録車とは管轄・手続窓口が異なりますが、流れは基本的に同じです。

テスター屋（予備車検場）も活用

検査場の近隣には「テスター屋（予備検）」が並ぶ地域が多く、光軸・サイドスリップ・ブレーキなどの事前チェックや調整を有料で実施してくれます。初めてで不安なら、検査前にここで整えておくと合格率が上がります。

車検費用はいくら？ディーラー・整備工場・カー用品店・GS・ユーザー車検を価格と特徴で比較

予約はどうする？

・登録車（普通車、小型車）
国土交通省の「自動車検査インターネット予約システム」から、検査場と時間枠を事前予約します。
・軽自動車
軽自動車検査協会の予約サイトから同様に予約します。

いずれも「アカウント作成→検査場・日時を選択→予約確定」の流れ。直前は埋まりやすいので、余裕を持って押さえましょう。午前の回は比較的スムーズで、再検が必要になっても当日中に受け直ししやすい利点があります。

必要書類と持ち物

・車検証
・自賠責保険証明書（新旧。継続用に窓口で新規加入するのが一般的）
・自動車税納付状況（多くの地域で電子確認が進んでいますが、念のため直近の控えがあると安心）
・点検整備記録簿（24か月点検の記録。ユーザー車検でも点検整備は義務。事前に自分で実施して記録するか、車検後すみやかに実施）
・印鑑（認印で可のことが多い）
・身分証
・自動車重量税の納付用現金
・検査手数料（印紙）
・筆記用具
・必要に応じて三角停止表示板、発炎筒の有効期限確認
・小銭（書類用紙代など）

軽自動車は様式が一部異なります。住所・氏名変更がある場合は住民票など付随書類が増えることがあるので、事前に各検査場の案内ページで確認しておくと安心です。

費用の内訳と目安

・自動車重量税
・自賠責保険（24か月分が基本）
・検査手数料（印紙代）
・予備検（テスター屋）利用料（任意）

車種・区分・経年減税やエコカー減税の有無で総額は変動します。整備工場に依頼するよりは工賃分がかからないため安く済みますが、消耗品交換や調整が必要なら別途費用は発生します。

当日の動線（登録車の一般例）

一窓口で書類セットを入手し、記載（継続検査申請書、重量税納付書など）
二自賠責を更新し、重量税・手数料印紙を購入
三予備検で事前チェック（必要に応じて）
四検査ラインへ並ぶ（外観・灯火類→サイドスリップ→ブレーキ・スピード→排ガス→下回り）
五合格後、窓口で新しい車検証と検査標章（ステッカー）を受け取る
六不合格項目があれば当日（または後日）再検

ラインは「指示に従って前進→測定→停止」を繰り返すだけですが、初めてだと緊張しがち。合図やモニター表示に従い、落ち着いて進みましょう。

落ちやすいポイントと予防

・ライトの光軸ズレ（ヘッドライトの向き。LEDやHID交換車はずれがち）
・球切れ（ポジション、ブレーキ、ナンバー灯、ハイマウント）
・タイヤ摩耗・サイズ不適合（スリップサイン露出や指定外サイズに注意）
・サイドスリップ（足回りのガタ、アライメント）
・排ガス（プラグ、エアクリーナー、O2センサー不調など）
・警告灯点灯（ABS、エアバッグ、チェックエンジン）
・ホーン、ワイパー、ウォッシャー液の噴射不良
・下回りのオイル漏れ、ブーツ破れ

前日に「灯火類総点検」「タイヤ空気圧調整」「ウォッシャー液補充」「ホーン作動確認」「メーター警告灯消灯」を確認しておくと安心。心配ならテスター屋で光軸・サイドスリップの事前調整を。

ユーザー車検と整備の考え方

ユーザー車検は「検査」を自分で通すだけで、点検整備の義務がなくなるわけではありません。24か月点検は必須で、
・自分で点検整備して記録簿に記載する
・検査合格後に整備工場で実施する（事後整備）
のどちらでも構いません。安全のため、ブレーキ、ハンドル系、足回りはプロ点検を勧めます。

再検になったらどうする？

同日中の再検は一部無料枠があるなど、検査場ごとの運用が異なります。合否票に記載された不合格項目を修正して、再度ラインへ。光軸・サイドスリップなどはテスター屋で即調整→当日リトライが定番です。機械的故障や部品交換が必要な場合は日を改めて出直します。

ユーザー車検のメリット・デメリット

＜メリット＞
・工賃分を抑えやすく、総額が安くなる
・クルマの状態を自分で把握できる
・日程を自分で決めやすい

＜デメリット＞
・平日対応が基本で時間を要する
・下準備（点検、書類、予約）の手間がかかる
・不合格時に手間が増える（再検・調整）

初めてで不安なら、1回目は経験者に同行してもらう、またはテスター屋を活用して成功率を上げましょう🙂

よくある勘違い

・ユーザー車検に「整備」は含まれていない
・車検は通っても、点検整備記録の備え付けは義務
・税や自賠責の更新を忘れると受けられない
・違法改造や保安基準不適合は基本的に不合格

Q&A（ユーザー車検どこで迷ったときに）

Q1 ユーザー車検はどこに行けば受けられますか

A 登録車は各地の運輸支局・自動車検査登録事務所、軽自動車は軽自動車検査協会の事務所で受けられます。近所の施設を公式サイトで検索し、予約を取ります。

Q2 予約なしでも受けられますか

A 原則予約制です。空きがあれば当日枠が開いていることもありますが、確実に受けるためにネット予約を済ませましょう。

Q3 必要書類はどこでも同じですか

A 基本は同じですが、地域運用で細部が異なる場合があります。事前に各検査場の案内で確認しましょう。

Q4 初心者でも一人で大丈夫ですか

A 可能です。心配ならテスター屋で事前調整を受け、午前枠で予約して余裕を持つと安心です。

Q5 不合格になったらまたお金がかかりますか

A 再検の取扱いは施設により異なります。小調整ならその日のうちに受け直せることが多く、費用追加が最小限で済むケースが一般的です。